いけりり＠東京ではものすごい暑い日が続いて、やる気がなくなりそうです。そんな熱い平日にお昼過ぎのスタートでしたが、八ケ岳、白樺小、車山高原、霧が峰とツーリングしてきました。まず談合坂まで来るのが結構大変でした。何とか頑張って暑さで下る中八ケ岳パーキングで一休みです。

平日ということもあって白樺行はあまり人がいなくてのんびりしてました。観光船のニューはくちょうもお休み中です。

八ケ岳がよく見えたのもちろんビーナスラインは。まるで北海道に来たみたいな道でした。すごい感動ものです。車山高原のリストからも、山々が見えてさすがに2,000メーター近い場所なので、とても涼かったです。お昼は白樺後半のおそばやさんで食べたよ。

エアコンで有名な霧が峰のあたりは、ニッコウキスゲが群生していて、入道雲がいっぱいの青空に映えてとても綺麗でした。→信州ビーナスラインナビ公式

いけりり＠宗一郎さんの積載能力が最高に高まってきたこのごろです。ちょっとやり過ぎで笑われそうですが、北海道仕様になってきました。

まずは純正のトップケースをつけました。同じカギであくのでｲｲｶﾓ。SHOEIのヘルメットとウェアがはいりました。思ったよりも後ろが出ないです。

前回のシートバックとあわせて、樹脂形をうまくこなせるようにとFlamingoのGiantLoopを導入してみました。固定はまさにフロントベイを使って蓋をします。意外とくっついているので、大丈夫そうです。

ここまで入ると、十分鹿児島に帰ったりとか、お土産いっぱい買ったりできそうです。

いけりり＠なんだかんだで熱海スキーです。ラブプラスとか、寧々さんとか、大野屋とか、お宮と松とか、いろいろとあるのですが、がっかり系観光地として光り輝くのが熱海城と悲報館です。あ、普通にマリンスパあたみ数回いったりおいしいもの食べた方がいいかも。

ちょうど後楽園ホテルの上にあり、ケーブルカーでいけます。車だと宇佐見方面にいく道を使ってもOKです。熱海湾を一望できるよ。

初島や伊豆方面はこんな感じです。

湯河原の味の大西のチャーシュー麺です。東京系ですが、酢も入ってます。回転寿司もすっごくおいしいところあります。

成田までのツーリングのついでにBigOneに立ち寄りました。→バイカーズカフェ・ビッグワン

東関東自動車道を進んで、四街道でおりて左に曲がったところにあります。ツーリング集合ポイントとしてもよいかも。

いけりり＠浦賀で仕事です。横須賀PAで一休みです。横横道路はひたすらまっすぐという印象でした。横風にも注意ですね。

いけりり＠池田湖です。池田湖は薩摩半島南部の湖で、ネス湖のネッシーみたいな感じで、イッシーで有名です。→いわゆるUMA関係です。かわいいよ。たぶん大ウナギ説多数 鹿児島は全国２位のウナギの産地でも有名だったりします。

そして、JR線で現在もっとも南にある西大山駅です。あまりに地味で、最初は築きませんでしたが、しっかり鉄っちゃんがちらほら。

写真は１時間に1回くらいくる指宿枕崎線のくるタイミングがおすすめです。→西大山駅関連サイト

開聞岳方向をみながら。きれいなところです。

いけりり＠宗一郎さんも１５００ｋｍを突破して、慣れてきたこの頃です。じ、実は１０００ｋｍの時に左坂道Uターンでたち後家して、左クラッチレバーはなぜかNC700X用で少し大きく、握りやすくなっていたりします。幸いにもほかは無傷ではあったのですが、宗一郎さんがまたすりむいても大丈夫なように、早速MORIWAKIなSkid Padを装着です。色は黒にしてみました。 ０SS-ZF-5030211H8 お店でやってもらったのですが、カウルの一部をルーターで切る必要があり、結構大変な作業っぽかったです。おかげでこれで右に左に立ちゴケしても安心！？です。→もりわきさん公式

あと、吾妻橋のところからすっごくスカイツリーがきれいに見えました。九段下からも見えるのですが、こちらは距離的にも一望できておすすめです。

いけりり＠カリフォルニアです。空港近くのホテルまで車で移動なのですが、ガソリンの値段は大体1ガロン4ドルちょっとで安すぎる！

でも湾岸戦争で2倍、カトリーナで2倍になったみたいで、これでも高いみたいです。いいですねー

いけりり＠宗一郎さんがきてからというもの、毎日バイクばっかりで周りの人に心配されるレベルになってきました。最近ちょっと訂正しようとやっているのですが、そのときに以前に頼んだバイク用品がいろいろ到着しました。これまでウエアはもらいものだったり、前のバイクのものを使っていたのですが、ホンダ印のものがきました。

長時間行くときのためやいつかの北海道試される大地へのために、プロテクターも買っておきました。早く梅雨が明けて欲しいです。

いけりり＠愛車NC700S（通称宗一郎）ですが、いつの間にかｗｋｔｋして走ってばかりいたら１月で1,000キロ越えてしまいました。しかも、ちょうど点検の前日に立ち合計するというおまけつきです。幸いにもクラッチレバー交換だけでダメージはなくてよかったです。

オイルを変えてもらって何だか走りが軽くなった気がします。ちなみに写真は新たに導入した装備です。まず、本体のタンクスペースのシガーソケットからノートPCにとる電源と、GoPro Heroになります。