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いけりり＠こだま号ですよ。久しぶりの新幹線エントリーは熱海へ。コーヒーとセットだと割引されるクッキーがすっごく美味しくて驚きです。最近メニューかわったのかなあ。コーヒーそのものは東日本のオーガニックの方が好みかなあ。

いけりり＠バイクなら西湘パーキングエリアです！！西湘バイパスの途中にあって、週末はバイク博覧会な感じです。いくのはぜっったい下り方面。雄大な海に感激すること間違いなしのスポットですよ。→西湘PA（下）サービスエリア情報 | サービスエリア情報ガイド 中日本 。また、大阪漫才をする西湘バイパスの自販機。外人さんは驚くと思う！

大島までなんとか見えたよ。おにぎりは葉わさびがおすすめです。コロッケは三元豚。牛たん串もおいしかったさ。→Wikipediaはこちらを

いけりり＠小田原です。東京暮らしも比較的長くなるのですが、実ははじめて小田原に来ました。お約束ですが小田城です。それから、万葉の湯という温泉ランドに行ってきました。板わさ美味しかったです。

小田原城は、天守閣に上がってみると、今でも十分に高い場所にあるという印象です。

いけりり＠談合坂です。談合坂サービスエリアは紅葉が進んでいて、とてもきれいえした。もう冬になりますね。自動販売機はすごいね。漫才とかやるよ。

最近は房総が大好きないけりりです。海ほたるを通過して高速道路で、房総をいってきました。館山まで行ったのは初めてです。台風が過ぎた後だからか富士山も見えてすごく綺麗でした。

いけりり＠スクーターは久しぶりな石垣です。６ｈ３ｋの格安で借りたのはヤマハのアクセス号、まあ、アドレスみたいな１００ｃｃの小型２種のスクーターです。意外とスピードでます！石垣の街は巡航遅いのですが、北部は交通量も信号もほとんどなくて、快適そのもの。ただ、半ヘルがつらかったよー。やはりジェットやフルフェイスの風に対するありがたさを痛感しました。 途中の橋からはマングローブの森があったり、石垣牛さんと写真をとったりと、楽しいツーリングでした！おーおー。

ラーメンやさんをはじめとして、日本っぽいのがいっぱいでした。

バイクは日本製、マフラーはヨシムラ

ヤマハとかホンダが並んで駐車してます。

比較的バイクにやさしいのかなあ。

NEXの分離、結合はいつもわかんないのですが、東京駅だと先に後方の号の車両がきてつながります。いってきます

いけりり＠実家です。帰省してから昨日、今日とずっと温泉はいってます。鹿児島市は銭湯より安価な温泉がそこら中にあるという温泉天国。父はTVばっかりさ。高校野球を私も見たりです。幸いにも鹿児島は台風や地震は大丈夫でしたが、皆様は大丈夫でしたでしょうか？東京の震度４もすごかったけれども、東名高速の亀裂の報道にびっくりです！そんなこんなで実家前の写真と、山形屋の薩摩御前です。山形屋は鹿児島NO1のデパートで左上から、カツオのたたき刺身、にがうり（ゴーヤ）のつくだに、マンゴーと桃、とんこつ煮（黒豚）とこんにゃくの甘煮、薩摩揚げ、きびなごの刺身With酢味噌、桜島だいこん、豚味噌、高菜、豚汁と鹿児島らしさいっぱいのメニューでした。新幹線も通って、空港バスも駅前に止まる（以前の南国交通ビルはシャッターがおりて、今度はホテルがたつみたい）し、直通ノンストップ増えたし、便利になってます。ぜひ普通に鹿児島に遊びにいくといいかも！

 
日付：2009/07/16 時間：１３：００－２０：００くらい 利用車両：CBR1000RR（私！）　もう一人は隼号 総距離：だいたい１６０ｋｍくらい
コース：お台場～首都高～海ほたる～館山道～富津～鋸山～ロープウェイ～日本寺～東京湾フェリー～横横道路～湾岸～ベイブリッジ～鶴見つばさ橋～お台場

いけりり＠ひさしぶりのバイク系のエントリです。お台場のレンタルバイクやさんでバイクを借りて、久しぶりにツーリングいってきたYO。楽しかったよ。まずお台場のバイク屋さんで、CB400号と思ったのですが、ちょっと調子にのって僕はCB600RRちゃん！と考えてたら、こちらが予約されていたみたいで、結局乗ったのはなんとCB1000RR！ホンダの旗艦スーパースポーツです！！→このへん　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/　平日だから、レンタルバイク屋さん種類多いかなあとおもったのですが、ほかはちっちゃかったり、重かったりで結局これにしました。いけりりの身長で足はつま先くらいです。なんかね、ロード自転車で巡航している感覚でした。

※説明しよう！ バイクにはネイキッド（エンジンそのまま、姿勢普通）、アメリカン（どすこい姿勢、低い）、オフロード（林道など、高い）、スポーツ（速い、軽い、姿勢はロード自転車みたい）などの種類がある。スーパースポーツというのは、モトGPなどのレース車に近い。ホンダのCB1000RRとは、現在販売されているホンダのフラッグシップとなるバイクでわずか１８０ｋｇ程度で１８５ｐｓくらいのパワーウエイトレシオをもつバイク。　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/spec/index.html　某掲示板の加速スレではバイク＆車の0-100/h加速動画 まとめサイト　だいたい２．４秒というすっごいスコアを出しているのだ。

まあ、結論としては、がんばった！REVランプもついた！くらい走りました。明らかにオーバースペックでした。コースはこんな感じです。お台場～首都高～海ほたる～館山道～富津～鋸山～ロープウェイ～日本寺～東京湾フェリー～横横道路～湾岸～ベイブリッジ～鶴見つばさ橋～お台場。実に８時間レンタルですごい走ったよ。車両保険＆免責１０万＆実車保障の恐怖に追われながら、なんとか立ちゴケも、対物対人事故ゼロで帰ることができました。総距離はだいたい１６０ｋｍくらい。所要時間は約８時間。日付：2009/07/16 時間 １３：００－２０：００くらい 利用車両：CBR1000RR（私）　もう一人は隼号で、私のペースにあわせてもらいました。

こんな感じ。マフラーはおしりでなくて右側で短いのがついてました。

ETCは本体は後ろシートの下につけます。クラッチはワイヤーだよ！

スーパースポーツをお考えの方へ：
いけりりインプレッション HONDA CBR1000RR 2009年型 国内仕様
（ドライバー参考 女性 おばちゃん 身長１７０ｃｍ 体重ｘｘｋｇ、サンデー大型のり 前はBMW F650CSにのってた）
 初めてリッターバイクのスーパースポーツにのった感想としては、ロード自転車みたいでした。つま先立ちで、なんか巡航しているみたい。１００Kmがぜんぜん１００ｋｍという感じではなくて、２速ですよ。たぶん１速だとウイリーします。やらないけれども。途中６速までしたのですが、電気モーターみたいにリニアに速度と馬力があがる感じです。停止時には１速に入りにくかったです。物はほとんどつめません。BMWよりも後ろブレーキののりしろが少ない気がしました。前ブレーキはBMWほど急じゃないので少しかけてもいいくらいでほどよい感じでした。あとエンジンブレーキがゆるやかです。（以前のスカーバ号は手を怪我したことあったのですが、こちらはゆるやか） ポジションは思ったより乗りやすかったです。高速だと頭を下げると楽。ミラーが大きい！　メーターは回転数がアナログでスピードはデジタル。非常に楽にスピードがでるので、誰でもうまくなった気がします。（直線限定）後半は「何、私ひょっとして上手い？」とか、「これは俺の馬」というくらいでした。その分、カーブに気をつけないと事故がこわいです。カーブを上手く曲がるには腕が必要！（当然ですが） 一緒にツーリングいった方がいなければ減速を忘れて大変だったかも。特に一人で乗るときには、左折ガードレール自爆と、右折対向車事故が怖いです。でも、私みたいなへなちょこライダーでも乗れるんだってことに感動。ありがとう本田さん！

 

海ほたる到着

すごく天気よかった

 

鋸山ロープウェイとにゃんこ

鋸山山頂からの景色 日本寺とか

日が沈むところとか

おさるさんもいたよ