いけりり@和歌山です。今日も仕事が終わりました。 しかしながら、なんだかんだで時間が延びてしまって、予約していたスーパーくろしお に乗り損ねました。涙。追われてます。涙。あなんとか会場をタクシーで出て、海南駅になんとか56分の普通電車に乗れ
いけりり@東京駅です。今日から東京に戻らない日々が続きます。今日は事務作業とか銀行とかCD焼いたり、資料準備したりだったのですが、荷物を片づけていたら、あっという間に18:00、大ピンチです。急いで一週間の荷物をまとめて出発したのが18:1
いけりり@帰り道ののぞみです。700系です。あまりにくたくたでお弁当を食べたらすぐに寝てしまいました。じゅうじゅう弁当っていうもので、850円。ニンニク未使用ですが、ワインで味付けをしたお肉が結構美味しいです。
鉄分多めなこのごろですが、電車の座席がなくて、泣く泣くグリーンです。(自腹)結構スーパーくろしおって容赦なく揺れてます。でもくたくたでおなかも空いて、思わず弁当を頼みました。阪和食堂が作っている「えびずし」@1050円とコーヒーです。 開け
いけりり@最近時刻表も詳しくなったこのごろです。和歌山(海南)は一日中雨のお天気でした。かなり薄着で大失敗です。ホームでぶるぶるしてます。季節のない神田にいると洋服を切り換えるタイミングを忘れてしまうのですが、最近寒いのですね。さてさて、今
いけりり@新大阪です。くたくただよ。新幹線は3人掛け中央にも関わらずオヤジたちの間で爆睡でした。ちょっとどかっとお弁当とサンドイッチ食べたからです。朝昼食べなかったからOKとしよう。これからくろしお33号で海南までいってきます。いつもながら
いけりり@のぞみの真ん中です。品川、新横浜、名古屋といつものコースで大阪までです。紀北の仕事は飛行機でなくて、新幹線なので、ここ最近は新幹線が多いかも。700系だっ。 とりあえず、くたくたなのと、切符を変更するのに時間があったので、いろいろ
う うー。新大阪で飲んで帰りました。最後の望みです。間に 合ったYO。無敵のコンセントがあれば大丈夫。明日もがんばらなくては。。。
うう。鳳(おおとり)という駅についてみたいです。くたくたの電車でがんばってます。もう少しで新大阪さー。仕事が遅れ気味で、なんとか最後ののぞみにはのれそうな感じ。がん ばらなくては。
いけりり@新大阪のりかえです。新大阪駅って、乗り場の電光表示がないのですね!!ちょっとどれにのったらよいのか心配で、あせりました。無事11番線に到着です。直前にはるかが出発するところだったので、パチリ。 くろしお19号 新大阪→白浜にのりま
なんだか仕事関係で最近鉄と化しているいけりりです。 海南というところにいってきます。海南は和歌山県の北の方で、まずは新幹線で新大阪までいって、それからくろしお号という特急に乗ってJR海南駅までいってきます。まずはのぞみ217号です。700系
東北新幹線 こまち31号秋田行(分割してはやて八戸行)で仙台にいってきます。(もちろん仕事) 今回は13号車の窓側。お客さんは少なめです。学生が写真をいっぱい撮っていて楽しそう。ちなみに仙台お仕事は久しぶりです。宿泊は例によって東横インです
東京都千代田区のP.N.鉄がお送りするのはシラサギ1号です。上の写真は在来線ですが、福井駅が新しくなってすっごくきれいになりました。白鷺(シラサギ)1号にのって、小松までいってきます。シラサギカコイイ。今回は自由席です。のんびり座りながら楽
雷鳥で福井につきました。福井駅は新しくなっていて、新幹線対応が進んでいる感じです。これからホテルへ移動
美味しいコーヒー飲みながらご満悦の雷鳥です。鉄分多めですが覚えている駅はこんな感じです。 大阪→(あっという間だったよ)→新大阪 →(埼京線をNEXが走る雰囲気(cf 早朝の小田急ロマンスカー)) →京都→(結構トンネルがいっぱいありました
ひさし ぶりに JRの特急に乗りました。大阪駅を出発して、京都から福井、そして富山の方までいく電車、特急雷鳥とサンダーバードです。今回は雷鳥39号でした。すっごく昔にみたような肌色の電車は鹿児島本線というか、そんな感じです。混むのかなあと思
ちょっと久しぶりの鉄分多めなエントリーです!!遅ればせながら、新しいN700系に乗ります!!仕事遅れて夜移動だけれども嬉しいっ!! N700系って速いから出発時間遅く設定しているのかなあ。JRの人に感謝です。今日もくたくたですが、無事仕事も
いけりり@のぞみで移動中です。電光掲示板をみていたら、株と外為が大変なことに!!日本大丈夫かなあ。一。コーヒーはどちらかというとJR東日本の方が美味しいと思いました。それにしても今日は暑いです。新幹線の中で汗をかいてます。今日も残りがんばり
いけりり＠東京駅です。いつも飛行機が多いから新幹線は久しぶりです。東京駅から東海道新幹線 のぞみ 700系 で名古屋にいってきます。車両は16号車もあるから、端まで歩くのが大変でした。ちなみにのったのは133号、12号車です。今の新幹線は端
神戸の電車は結構複雑、UKBからポートライナーで三宮へ。三宮は神戸の中心で横浜的な位置なのかな。もう遅くて商店街も閉まり気味でした。三宮からの接続は阪急や阪神などいっぱいなのですが、ここで、一旦地上に降りてから神戸市営地下鉄に乗ります。そし
シュツットガルドは人生初になります。それでもドイツはひとり旅行でも安心できます。南部のひとはさらに優しい感じがしました。まず空港のインフォメーションのひとへ、と思ったら誰もいません。で、宿泊は無難の定番ホリディインにしたら、これがHBFの近
今日の東京は暑いです。走って走って9:00のNEXに急いで乗りました。また直前なのに地下の発券のおじさんが12号車という殺人的な座席指定。当然7号車で切断されているNEXの場合、飛び乗ったのが2号車なので、先にいけなくて、空いているところに
今日は思いっきり寝坊してしまいました。はあ。これから戦えるか心配になってきます。13:00の打合せにいくと、神田駅にて新型の中央線を発見しました。すべてステンレスで、表示もすべてLED(液晶？)になっていてバイリンガルです。ドアのボタンもD
ドイツの国鉄のDie Bahnに乗っていざフォルクスワーゲンの本拠地、Wolfsbulgへ移動です。ハノーファからだいたい1時間ちょっとくらいでヴォルフスブルグにつきます。赤と白の電車はIC(InterCity)という急行？特急扱いみたいで
マルペンサエクスプレスに乗りました。マルペンサ空港からノルド駅まで片道11ユーロ、往復14ユーロです。やたらと背の高い電車です。で、誰もいません。イタリア国鉄テルノの適当さもネットでみていたのですが、すぐに誰もいなくなります。こ、怖い。。。
いけりりです。今回は忙しくてホテルを日本払いで予約できなかったです。ちょっと不安だお。という心配なスタートですが、今回は神田駅の改札の予約端末でNEXが満席!!ということが判明。スカイライナーでの出発です。私の経験として、1992年頃、外国
鉄分高めなこのトピックですが、今回は福岡県福岡市、博多のそばにある「竹下駅」にいってきました。やはり自分の名前の駅にいくのは乗り鉄、撮り鉄としてもはずせないところです。 「竹下駅」は貨物駅として、比較的小さな駅です。入場券でホームに立ち寄っ
いろいろと回ってから、JRちとせ駅に無事つきました。雪が積もってます。吐く息は白いです。冷たさで覆われて音が吸い込まれそうです。日本は広いです。ちとせ駅は電車に乗る前に自動ドアがあって、そこで防寒をします。新千歳空港から2駅です。今日はこち
いけりりです。東京に戻りました。浜松町駅は閑散としております。久しぶりに東京モノレールを前から見ました。現在２３時。果たして自宅に戻って郵便局によって、八王子の電車に乗れるか微妙なところです。とにかくダッシュです。終電には間に合うといいなあ
今日は那覇空港から旭橋まで日本最南端、最西端の駅をもつゆいレールを使いました。2両編成のゆいレールはかわいいです。今日は夜でしたが昼間は前も見えてとても楽しいです。那覇空港から首里まで那覇の観光にとてもよいと思います。
さてさて、GreenParkをかなり歩いたら道に迷ってしまい、どうみても最寄りの駅まで数キロはある場所にでてきました。GreenParkはほんとうに広いので、注意してください。さて、いずれにせよロンドンの旧中心部なので、タクシーをつかまえて
WolverHampton駅からはCentral電車に乗り換えです。コスフォードは無人駅でイメージでいうと南武線の途中にあるみたいな、自分で電車の扉開くボタンを押さないと出られない駅です。Cosford方面の電車はいっぱいくるのですが、肝心
さてさて、Cosfordへの道は長いです。Virgin電車(特急:かっこいい!!)をおりたら今度はCttilink電車にのってWolverHampton(スペル間違ってたらすみません)にいきます。で、電車当然のごとく遅れてます。基本的に次の
ちょっと乗り鉄のページみたいになってきましたが、Virgin電車って赤と黄色のかわいいやつでした。FirstClassは非常にゴージャスな食事や電気もあるみたいです。で、日本の指定と違って、液晶にReservedと書いてないAvailabl
コスフォードのRAF Cosfordの行き方ですが、まず、ロンドンの電車は東京と違って郊外への直通とか乗り入れなどは一切ないため、まずはどっかのメトロの駅から歩いて接続する必要があります。そこで、まずはサウスケンジントンからCicleLin
ロンドンの地下鉄ですが、営団地下鉄にそっくりです。本当は逆なのでしょうが、民営化されたおかげか、非常に便利です。Mというみたい。駅を見ると地図から乗り換え情報からお得な切符など、商売の方法も営団みたいです。また、営団地下鉄並みの路線の豊富さ
いけりりです。全席指定のNEXに乗り遅れました。東京駅の成田エクスプレス乗り場遠すぎます。涙。幕張側のホームは地下の上、はしっこなのでつらかったです。幸いにも成田エクスプレスはがら空き、車掌さんも1個前だけれどもOKということで、たち乗りだ
新潟駅に到着です。新発田や長岡にいく一般の路線をまたいで新幹線ホームへ。Maxときは2F車両もあるちょっと大きめの新幹線です。特に長野新幹線や九州新幹線と比べると大きいサイズだなあと思います。 ここでも空腹が爆発していて、山菜そば\380円
新潟仕事もこれで一区切りです。帰り道はJR新潟駅にて駅弁の「まさかいくらなんでも寿司」(\1000)をゲット。いくら。サケのフレーク、サケの塩漬け、かになどがちらし寿司のようにまとまっているもの。美味しかったです。くたくたながらあっと言う間
上越新幹線「とき」で新潟へ。現在さいたまスーパーアリーナ通過中です。今回は原稿消化になりそうです。ホテルで寝そべって仕事できるようにと、AirMacExpressももってきてます。さて、Maxときは座席が広い。あと、実は2F席(指定)はつな
にゃー。仕事帰りの新幹線です。急いで乗る前に買ったJR新潟駅 の 駅弁ですが、 「雪だるま弁当」というものを買いました。パッケージが雪だるまそのもので、貯金箱とかにもなる感じです。首のリボンを開けると、 そぼろごはんや、しいたけ、卵、鳥焼き
にゃ。新幹線で新潟にへろへろと移動中です。 いつもJR東日本エリアの新幹線では、珈琲を頼んでしまいます。コロンビア有機栽培コーヒー(￥３００)です。熱いポットから 「Cafe de Colombia」と書いている紙カップに入れてもらえるコー
ひさしぶりに佐久病院 へ。平日午前の新幹線は意外とすいてました。 車内販売の有機コーヒーってすごく美味しい。ちょっと鉄ちゃん入りつつ流れる景色をみながら佐久平へ行きました。 チタンプレートで接続された鎖骨ですが、まだまだほとんど変化なし。
鹿児島中央駅のコンコースで見つけた焼酎バーです。さすがに午前にお客さんは少なめ。「さつま白波」「霧島」「島美人」などが有名です。九州新幹線ムービー: 20051229.3gp - 316.5 KB
鹿児島中央駅に行ってきました。高校時代には自転車で通っていた駅も新幹線が開通してすっごくかっこよくなっています。雰囲気でいうと、 梅田Hepsみたいな感じになりました。朝通学するときよく近くのミスタードーナツでドーナツ買って、ポイント集めた
