11/16: NH228 MUC-HND
11/10: 111 VIE MUC">OS111 VIE MUC
国際線 乗換情報です。NH223 HND-FRA OS216 FRA-VIE
フランクフルト空港が着陸後待ったものの、早めの17:20到着 到着時にセキュリティに全員パスポート提示あり(不定期っぽい
ここで、FRAはとても広いため、看板を見ながら進むとよいです。途中でものすごい長さの行列に出くわすも
全く関係ないところの行列と把握して歩くよ。20分くらい。そして、ゲート間の電車にのります。
電車で1駅ですが、フランクフルト空港はターミナルが2つ、色がついていて赤いのが1です。(LHスタアラ系?)
電車1駅でA民へ。そこまでいって荷物検査開始、意外にも並んでませんでした。乗換だからかなぁ。
だいたい10分程度で荷物検査通過して、今度は入国審査へ。こちらも幸運にもまったく混んでなくて5分で通過
すると階段を上ってAタミへ。OS216はA16からA14に変更になってました。このあたりはアプリがあると便利かも。
予想に反して40分くらいで乗換OKでした。一度完全に外に出なくていいのが強いのかも。
以下過去の
LAX 最悪 トムブラッドレイから必ず外に出て反対のターミナルへ。税関も並ぶ
バンクーバ 米国乗換専用レーンがあり、そこを歩いていくだけ最高の乗り換え空港かも
サンフランシスコ 空港規模が比較的小さく、外に出なくてOKも小さいため税関がかかるかも
デトロイト、ターミナル移動があるが外に出なくて良い、デルタ中心のため、スタアラは大幅移動もモノレールがある
シカゴ 大変 荷物も含めて一度撮らなくてはいけない、ユナイテッドなどはそこからRe Claimするところがあり。日本からは1たみ、米国は5たみで再長距離を歩くことに
シアトル 中のモノレールに従えばOK、規模も小さくありがたい
JFK 巨大空港のため、比較的大変も、意外に看板が多くて安心
ヒースロー 最悪空港の一つ、出ないとだめ、さらに制限エリア内で抜き打ちで大幅時間ロスと、かなり余裕をとるべき
ミュンヘン乗換、フランクフルトよりはマシも、かなりターミナルや会社が変わるので見逃し注意
フランクフルト乗換 距離のあるターミナル移動を覚悟
06/17: スミソニアン航空宇宙博物館 コンコルド・回転翼
06/17: スミソニアン航空宇宙博物館ー冷戦から現代
いけりり@スミソニアン航空宇宙博物館です。WW2関係は日本機やドイツ機がしっかりそろっています
双頭デザインなP-61C
アドバンスト大戦略でお世話になるドニエプル Do335
日本機は感動もので、左は震電(本物)のノーズ
後方プロペラデザインのすごくかっこいい小型機
右は川崎の水陸機のそうりゅうです
06/17: 1">スミソニアン航空宇宙博物館 SR-71
とにかく大きいスカンクワークスの秘宝ことSR-71です。現在最速
ディスカバリーチャンネルで嘉手納で朝鮮半島のSAM発射を検知しつつ逃げ切った話を聞いたり
全体とるには上からでないと大変なサイズでした。
06/16: スミソニアン航空宇宙博物館ーディスカバリー

いけりり@スミソニアン航空宇宙博物館です

いました!ディスカバリー。カナダアームといっしょに実機がありました。

機首のバーニアあたりです。

サターンやマーキュリー、巡航ミサイルもひととおり飾ってました。

オービターはかなりの大きさで、ぐるっと一回りする大きさです

ミサイルもすぐそばにあって、ポセイドンC3 ICBMが指揮所といっしょにありました。退役ですが、冷戦期に発射されててもおかしくない。。。

ヨーロッパや日本のロケットもありました。アリアンや日本はH2の模型などもあります。

後方のノズル部分。すごい迫力です。

カナダアームと一緒に飾ってました。

アポロの司令船はレプリカでした。

無料でみられるのもありがたかったです

成層圏からの宇宙服なども
06/15: ANA NH8 HND-ORD 777-300 機材など

いけりり@HNDです。こんかいの羽田シカゴは777-300のThe Room仕様でした。アメニティの袋が変わってました

大きなモニタはHDMIが入るので仕事がんばる人にはよいかもしれません。

ただ、ACの出力が大きいと給電止まるっぽいので注意を