いけりり@帰り道ののぞみです。700系です。あまりにくたくたでお弁当を食べたらすぐに寝てしまいました。じゅうじゅう弁当っていうもので、850円。ニンニク未使用ですが、ワインで味付けをしたお肉が結構美味しいです。
鉄分多めなこのごろですが、電車の座席がなくて、泣く泣くグリーンです。(自腹)結構スーパーくろしおって容赦なく揺れてます。でもくたくたでおなかも空いて、思わず弁当を頼みました。阪和食堂が作っている「えびずし」@1050円とコーヒーです。 開け
いけりり@最近時刻表も詳しくなったこのごろです。和歌山(海南)は一日中雨のお天気でした。かなり薄着で大失敗です。ホームでぶるぶるしてます。季節のない神田にいると洋服を切り換えるタイミングを忘れてしまうのですが、最近寒いのですね。さてさて、今
いけりり@海南です。今日はおわったあとに温泉にいきました。黒潮温泉です。前回同様ゆったりです。本当に最近年寄り度合いが大きくなったかもしれません。それから銀平へ。ミニ会席御前でおなかいっぱい。秋は秋刀魚の塩焼きが美味しい!!。だいこんおろし
いけりり@新大阪です。くたくただよ。新幹線は3人掛け中央にも関わらずオヤジたちの間で爆睡でした。ちょっとどかっとお弁当とサンドイッチ食べたからです。朝昼食べなかったからOKとしよう。これからくろしお33号で海南までいってきます。いつもながら
いけりり@のぞみの真ん中です。品川、新横浜、名古屋といつものコースで大阪までです。紀北の仕事は飛行機でなくて、新幹線なので、ここ最近は新幹線が多いかも。700系だっ。 とりあえず、くたくたなのと、切符を変更するのに時間があったので、いろいろ
いけりり@お台場です。東京デックスにぷらっとにいってきたよ。ツーリングっていうよりは深夜徘徊だ。不良だ。いじめられっこの私も30を超えてようやくこんなこともできるんだーと感慨です。最初は1号線、それから永代通りに迷って築地を通って晴海埠頭を
うう。忙しいのにバイクがきたのがうれしくてうれしくて走りました。仕事おわって、くたくたでダウンして、ちょっと復活してから秋葉原でGoです。靖国通りを走って新宿へ。そこでちょっとお店によって、食事をして、今度はお客さんのところにいってみようと
芝浦から道を教えてもらったおかげで、迷わずに、レインボーブリッジいってきました。ぐるぐる回るね。途中、若いMAJESTY兄ちゃん(タンデムねえちゃん)にちぎられながらも、夕焼けのレインボーブリッジの美しい景色と、すぎていく風を感じて、気分は
いけりりです。初のスカーバでの東京大冒険です。秋葉原から神田は、こんなに近いのかーって感じで、自転車とは違うのだよっていうのを感じたのですが、神田から芝公園がもう道に迷いまくりでした。銀座の渋滞にもろにはまったり、一度品川までいってしまい、
キター!! 秋葉原にバイクがまもなく納車されます。スカーパ号大地に立ちます。東京でのバイクははじめてだからどきどきだよ。ヘルメットをつけると、なんかガンダムに乗ったみたいで、「何か武器はないのか。」ってアムロな気分。でも、ヘルメットつけると
う うー。新大阪で飲んで帰りました。最後の望みです。間に 合ったYO。無敵のコンセントがあれば大丈夫。明日もがんばらなくては。。。
うう。鳳(おおとり)という駅についてみたいです。くたくたの電車でがんばってます。もう少しで新大阪さー。仕事が遅れ気味で、なんとか最後ののぞみにはのれそうな感じ。がん ばらなくては。
今日も疲れました。明日もがんばらなくては。思わず昨日とまったく同じ行動をとる私です。海南は海と山がそばできれいなところです。また、黒潮温泉は晩酌セットをお風呂上がりにいきました。スーパードライ生だった。美味しかったです。
いけりりです。移動して打合せも完了。明日からいよいよです。がんばらなくては。。。ということで、海南の埋め立て地にできた「和歌山マリーナシティ」にある黒潮温泉にいってきました。もうかなり遅い時間になったのですが、マリーナシティって東京ルミナリ
いけりり@新大阪のりかえです。新大阪駅って、乗り場の電光表示がないのですね!!ちょっとどれにのったらよいのか心配で、あせりました。無事11番線に到着です。直前にはるかが出発するところだったので、パチリ。 くろしお19号 新大阪→白浜にのりま
なんだか仕事関係で最近鉄と化しているいけりりです。 海南というところにいってきます。海南は和歌山県の北の方で、まずは新幹線で新大阪までいって、それからくろしお号という特急に乗ってJR海南駅までいってきます。まずはのぞみ217号です。700系
東北新幹線 こまち31号秋田行(分割してはやて八戸行)で仙台にいってきます。(もちろん仕事) 今回は13号車の窓側。お客さんは少なめです。学生が写真をいっぱい撮っていて楽しそう。ちなみに仙台お仕事は久しぶりです。宿泊は例によって東横インです
航空祭でちょっと顔が日焼けしてしまって赤鼻で恥ずかしいこのごろです。コスモス園にいってきました。まだまだこれから咲くのかなあって感じだったよ。まだ一面の花絨毯まではいかないけれども、結構いっぱい咲いてました。このあたりの農家の人が、休耕地に
東京都千代田区のP.N.鉄がお送りするのはシラサギ1号です。上の写真は在来線ですが、福井駅が新しくなってすっごくきれいになりました。白鷺(シラサギ)1号にのって、小松までいってきます。シラサギカコイイ。今回は自由席です。のんびり座りながら楽
雷鳥で福井につきました。福井駅は新しくなっていて、新幹線対応が進んでいる感じです。これからホテルへ移動
美味しいコーヒー飲みながらご満悦の雷鳥です。鉄分多めですが覚えている駅はこんな感じです。 大阪→(あっという間だったよ)→新大阪 →(埼京線をNEXが走る雰囲気(cf 早朝の小田急ロマンスカー)) →京都→(結構トンネルがいっぱいありました
ひさし ぶりに JRの特急に乗りました。大阪駅を出発して、京都から福井、そして富山の方までいく電車、特急雷鳥とサンダーバードです。今回は雷鳥39号でした。すっごく昔にみたような肌色の電車は鹿児島本線というか、そんな感じです。混むのかなあと思
いけりり@追われてます。ちょっと忙しくてくたっとしてしまってました。生きてます。バイクの駐車場のカードがきました!!秋葉原の中心に停めることになりました。けっこう先進の駐車場で24時間駐車場はカメラ&有人監視でカコイイ!!バイクの搬入は遅れ
いよいよ東京にBMWF650CSをもっていくということで、注文していたベリースーツの下のズボンが届きました。機能的な素材で中にさらにちっこいズボンが入ってます。プロテクターは着脱式のものが入ってます。中年メタボライダーの私にはおしりは入るの
いけりり@鹿児島です。今回は超特急の帰省でした。昨夜最終便で到着してひとり老舗の吾愛人(わかな)で食事して、パパじゃの相談をして、朝からはいつもお世話になっているBMWモタードのディーラーの福留モーターズさんのところへ。 いけりりのいた鶴丸
ちょっと久しぶりの鉄分多めなエントリーです!!遅ればせながら、新しいN700系に乗ります!!仕事遅れて夜移動だけれども嬉しいっ!! N700系って速いから出発時間遅く設定しているのかなあ。JRの人に感謝です。今日もくたくたですが、無事仕事も
鹿児島です。スカーパ号の車検だしてきました。バイク置いていくということで、いつもと違ってブラウス1枚とジーパンにヘルメットだけの軽装です。夏の時期だと軽装で風を切って駆け抜けるのは気持ちよかったけれども事故ったらどうしようとちょっと心配でし
いけりり@のぞみで移動中です。電光掲示板をみていたら、株と外為が大変なことに!!日本大丈夫かなあ。一。コーヒーはどちらかというとJR東日本の方が美味しいと思いました。それにしても今日は暑いです。新幹線の中で汗をかいてます。今日も残りがんばり
久しぶりのスカーパ号のメンテナンスなどをしました。 キーを回すときゅるきゅる言ってます。もう慌てません。 やっぱり乗らないでちょっと時間が経つと、 BMW系の典型的弱点であるバッテリーが弱るみたいです。 さっそくサービスのシガーポートから充
いけりり＠東京駅です。いつも飛行機が多いから新幹線は久しぶりです。東京駅から東海道新幹線 のぞみ 700系 で名古屋にいってきます。車両は16号車もあるから、端まで歩くのが大変でした。ちなみにのったのは133号、12号車です。今の新幹線は端
宿泊は霧島温泉です。霧島温泉は霧島のふもとの温泉街で、別府に負けず、そこら中から水蒸気がぷーぷー吹いているようなリアル火山地帯です。ラムネ温泉とか、坂本竜馬さんが奥さんと新婚旅行にいったとか、硫黄(S)の産地でもあったりします。ここの料理も
さてさて、ご機嫌で走っていたのですが、GPSを使っていながら、痛恨のLost Wayです。場所はこのあたりで道に迷ってしまいました。 http://maps.google.co.jp/maps/ms?f=q&hl=ja&q=%E6%A1%9
224号線は連休なのに曇りときどき雨という天気もあって交通量もそんなになくて、比較的気持ち良く進みます。また桜島展望台とは別のところで、タンカン生ジュースやさとうきびジュースがあったり。他の観光客の人も結構いて、バイクおいてはうーとしている
温泉で回復して元気100%。どんどん進みます。桜島はそんなに大きくないので、あっという間に一周できます。ご機嫌に帰ってきていて、鹿児島いいところサー。桜島いいなあとご機嫌で走っていたところでした。場所は合流ポイント。前の車がそのまま進むから
小さい頃いった記憶がある桜島の観光ポイント。桜島展望台にいってきました!! 溶岩と松の先には桜島がよく見える(はず)ですが、今日は曇りでよくわかりません。噴火しないか心配ですが、ここ十数年火山活動はあまりなくて、私の小さい頃みたいにしょっち
さっそく桜島に降り立ったら、一周しようと224号線を進んでます。連休の割には道が空いていてびゅんびゅん進んでます。トルクが心地よく、2速の加速が楽しいです。まわりは溶岩道路で、大きなごつごつした岩が左右にあり、松の木々の道を進んでます。ちょ
思い立ったらツーリングだっ。ということで、早めのお昼を食べてから、桜島にツーリングにいくことにしました。桜島は鹿児島市近くの火山で有名な島で、過去かなり前の噴火で、奥が半島とつながっているところです。高校のころは桜島から通っている人もいるく
鹿児島に帰ってきました。私は帰ってきた(0083)のような感じで、スカーパ号とひさしぶりに対面です。今度はエンジンがぷすぷすいわずに一発でかかりました。どうやら父がたまにエンジンをかけてくれていたみたいです。ありがとう。お父さん。動画はこち
神戸の電車は結構複雑、UKBからポートライナーで三宮へ。三宮は神戸の中心で横浜的な位置なのかな。もう遅くて商店街も閉まり気味でした。三宮からの接続は阪急や阪神などいっぱいなのですが、ここで、一旦地上に降りてから神戸市営地下鉄に乗ります。そし
レース関係もすごいいっぱいでした。ミカハッキネンの着てたレーシングスーツから、インディ、ドイツツーリングカー選手権、F1、ルマンなどのダイムラー関係の自動車がいっぱいです。 おそらく世界最大規模であることは間違いないので、ベンツオーナーなら
そんな中、気になった王室車を発見しました。1950年代に昭和天皇が乗られた車です。今でこそ日本車ですけれども、当時は同盟軍であったドイツ車。やっぱり専用ベンツなんですね。若い昭和天皇が乗馬をされている写真とかも普通にヨーロッパのひとの写真の
昔のスポーツカーって、夢みたいな感じで、妙にガルウイングだったり、すっごく流線型だったりと、かっこいいです。 このあたりまでくると、今走っているベンツとそんなに変わらないです。左上はF1のピットかー。何気なくAMG(アーマーゲーというドイチ
戦時経済中はダイムラーはエンジンもかなり供給していて、ドイツの戦闘機の多くはBMWやダイムラー、ポルシェのエンジンなんですよね。かなり軽量で高回転の空冷エンジンはこのあたりが影響しているのかもしれません。 プレミアカーもいっぱい。おそらくダ
メルセデスベンツ博物館は、巨大なすりばちをひっくりかえしたみたいな建物で、隣にダイムラーセンターというメルセデスの巨大ディーラーが併設しています。入館は大人8ユーロくらいで、規模を考えると良心的なくらいです。アウトシュタットのパビリオン数個
カレラGTキターということで、ついに実車を見てしまいました。カレラGTです。ポルシェインタラクティブの壁紙を自分のPCで使っているくらいの憧れだったので、もうガクガクブルブルでございます。大興奮のムービーはこちら。 20070330117.
1951年の大ヒット。ポルシェ356クーペです。伝説的なスポーツカーといってもいいのではないでしょうか。モータリゼーションの広がりとあわせて、ポルシェの名前を作ったスポーツカーです。ちっこくて、空冷で、リア駆動で、美しいデザイン。今でも通用
今度はターボ車です。初めて見たはずなのに、実は小さいころ、これとそっくりのカラーリングの車をみた記憶があります。このMARTINIポルシェは私が小さいころ、お父さんにラジコンで買ってもらったポルシェにそっくりです。たぶんこれが元なのかなあ。
市販車グループBで登場した959です。現在959は市販されてませんが、450PS、300Km/hは、文句なしの性能です。 20070330119.3gp - 1.6 MB このパンダグラフなポルシェは2003年のカレラGTで、アフリカのサフ
今度はエンジン関係。左は911ターボのエンジンで、その断面模型かな。ポルシェってすっごい昔から、シンプルで軽量で空冷でがんばるのですよね。 20070330120.3gp - 813.6 KB こちらはカートで活躍するポルシェ車のエンジン。
ポルシェケイマンの実車断面です。大胆にシルバーのケイマンを真っ二つにして、車内の至るところまでよく見えるようにしています。革張りの車内はもちろん、リアエンジンやタイヤまで、最近(2002年くらい)のポルシェの内容をよく確認できます。ちなみに
今度はポルシェのインディカーです。こちらはF1っぽい感じですが、緑のカラーリングが意外です。右はマクラーレン。ホンダじゃなくてマクラーレンポルシェなのですね。マクラーレンというとホンダが頑張っていた黄金時代(アイルトンセナとか)を思い出しま
ポルシェ博士の胸像や年表もあったりします。ポルシェ博士が国に頼まれて作ったフォルクスワーゲン、戦争で大活躍しますが素晴らしい大衆車です。 ポルシェ博士はシュツットガルトのダイムラー自動車(そう、あのメルセデスです)で働いてました。そのときの
シュツットガルドは人生初になります。それでもドイツはひとり旅行でも安心できます。南部のひとはさらに優しい感じがしました。まず空港のインフォメーションのひとへ、と思ったら誰もいません。で、宿泊は無難の定番ホリディインにしたら、これがHBFの近
今日の東京は暑いです。走って走って9:00のNEXに急いで乗りました。また直前なのに地下の発券のおじさんが12号車という殺人的な座席指定。当然7号車で切断されているNEXの場合、飛び乗ったのが2号車なので、先にいけなくて、空いているところに
仕事明けに、宿泊先のひとに教わった温泉ランドこと南紀田辺 口熊野 弁慶の里にいってきました。スーパー銭湯風ですが、もちろん天然温泉です!!7種類くらいの温泉と塩や赤外線のサウナがあって、気持ちよかったです。最後は自動販売機でコーヒー牛乳です
今日は思いっきり寝坊してしまいました。はあ。これから戦えるか心配になってきます。13:00の打合せにいくと、神田駅にて新型の中央線を発見しました。すべてステンレスで、表示もすべてLED(液晶？)になっていてバイリンガルです。ドアのボタンもD
ハノーファの繁華街のオペラハウスの近くです。泊まっているホテルからもすぐ行けるところ。普通にBMWやポルシェが走ってます。ちなみにベンツやフォルクスワーゲンはあまりに大杉という感じです。さすがドイツです。たまにスズキやホンダの車があるのです
アウトシュタットにある博物館ZeitHausです。とにかくすごい展示。VWグループの車はもちろん、ヨーロッパ車好きならとりあえず行く価値があります。ベントレーやランボルギーニーもVWグループなのですね。進路にしたがって歩くことでVWグループ
20070106040.3gp - 802.1 KB 20070106041.3gp - 967.6 KB 20070106044.3gp - 780.0 KB 20070106045.3gp - 813.9 KB 20070106047.
アウトシュタットは、車のメーカーごとにいろいろなパビリオンがあって、それぞれ、シュミュレータや映画、展示などが楽しめます。リッツの隣にあったのがベントレー館。ベントレーのF1のほか、すっごいエンジンの実物や最新車が展示してあり、ちょっとした
ドイツの国鉄のDie Bahnに乗っていざフォルクスワーゲンの本拠地、Wolfsbulgへ移動です。ハノーファからだいたい1時間ちょっとくらいでヴォルフスブルグにつきます。赤と白の電車はIC(InterCity)という急行？特急扱いみたいで
Autostadt www.autostadt.de は十数個の建物や試乗コースなどで出来た大きなテーマパークです。最初の建物のところにあった交通事故シュミュレータと運転技術シュミュレータを体験してきました。普通ならかなりの待ち時間が必要に
マルペンサエクスプレスに乗りました。マルペンサ空港からノルド駅まで片道11ユーロ、往復14ユーロです。やたらと背の高い電車です。で、誰もいません。イタリア国鉄テルノの適当さもネットでみていたのですが、すぐに誰もいなくなります。こ、怖い。。。
いけりりです。今回は忙しくてホテルを日本払いで予約できなかったです。ちょっと不安だお。という心配なスタートですが、今回は神田駅の改札の予約端末でNEXが満席!!ということが判明。スカイライナーでの出発です。私の経験として、1992年頃、外国
久しぶりにスカーパ号に乗ってきました。バッテリーが心配でしたが、今度は2回くらいでエンジンがかかってご機嫌です。今日はちょっとしか時間がないので、自宅から国道を通って谷山というところを通ってから産業道路を通って指宿方面までツーリングしてきま
鉄分高めなこのトピックですが、今回は福岡県福岡市、博多のそばにある「竹下駅」にいってきました。やはり自分の名前の駅にいくのは乗り鉄、撮り鉄としてもはずせないところです。 「竹下駅」は貨物駅として、比較的小さな駅です。入場券でホームに立ち寄っ
いろいろと回ってから、JRちとせ駅に無事つきました。雪が積もってます。吐く息は白いです。冷たさで覆われて音が吸い込まれそうです。日本は広いです。ちとせ駅は電車に乗る前に自動ドアがあって、そこで防寒をします。新千歳空港から2駅です。今日はこち
いけりりです。東京に戻りました。浜松町駅は閑散としております。久しぶりに東京モノレールを前から見ました。現在２３時。果たして自宅に戻って郵便局によって、八王子の電車に乗れるか微妙なところです。とにかくダッシュです。終電には間に合うといいなあ
今日は那覇空港から旭橋まで日本最南端、最西端の駅をもつゆいレールを使いました。2両編成のゆいレールはかわいいです。今日は夜でしたが昼間は前も見えてとても楽しいです。那覇空港から首里まで那覇の観光にとてもよいと思います。
さてさて、GreenParkをかなり歩いたら道に迷ってしまい、どうみても最寄りの駅まで数キロはある場所にでてきました。GreenParkはほんとうに広いので、注意してください。さて、いずれにせよロンドンの旧中心部なので、タクシーをつかまえて
朝食は美味しいのがどれか覚えたので、今度はそれを集中的にセレクトしておなかいっぱい。さっそくロンドン3日目も出発です。まずはランボルギーニーに2台また止まっていて、ロンドンの人もびびっているなかを通りながら近場をぷらぷらしてみました。 La
WolverHampton駅からはCentral電車に乗り換えです。コスフォードは無人駅でイメージでいうと南武線の途中にあるみたいな、自分で電車の扉開くボタンを押さないと出られない駅です。Cosford方面の電車はいっぱいくるのですが、肝心
さてさて、Cosfordへの道は長いです。Virgin電車(特急:かっこいい!!)をおりたら今度はCttilink電車にのってWolverHampton(スペル間違ってたらすみません)にいきます。で、電車当然のごとく遅れてます。基本的に次の
ちょっと乗り鉄のページみたいになってきましたが、Virgin電車って赤と黄色のかわいいやつでした。FirstClassは非常にゴージャスな食事や電気もあるみたいです。で、日本の指定と違って、液晶にReservedと書いてないAvailabl
コスフォードのRAF Cosfordの行き方ですが、まず、ロンドンの電車は東京と違って郊外への直通とか乗り入れなどは一切ないため、まずはどっかのメトロの駅から歩いて接続する必要があります。そこで、まずはサウスケンジントンからCicleLin
さてさて、ロンドンはもう夜です。サウスケンジントンの街中を歩いていると実物のポルシェターボをみかけました。当たり前ですが会社が普通にいっぱい路上に止めてあるので、ヨーロッパ車の宝庫です。日本車はアメリカではいっぱいあるのですが、ヨーロッパで
到着ですー。ホテルまでもう少し。。。サウスケンジントン近くにランボルギーニーのディーラーがありました。5台くらい実車があり、儲かってますなあという感じでした。オープンにもなるスパイダーとかいいなあ。 Supercar79.3gp - 80.
ロンドンの地下鉄ですが、営団地下鉄にそっくりです。本当は逆なのでしょうが、民営化されたおかげか、非常に便利です。Mというみたい。駅を見ると地図から乗り換え情報からお得な切符など、商売の方法も営団みたいです。また、営団地下鉄並みの路線の豊富さ
いけりりです。全席指定のNEXに乗り遅れました。東京駅の成田エクスプレス乗り場遠すぎます。涙。幕張側のホームは地下の上、はしっこなのでつらかったです。幸いにも成田エクスプレスはがら空き、車掌さんも1個前だけれどもOKということで、たち乗りだ
最初はあまりの勝率の悪と異常な難易度に、何度も辞めようと思った首都高バトルですが、ようやく終盤に突入です。このゲーム、最初は予算もなく(300万CPで車を買ってほぼCPなし)、チューンもできず、ライバルは立派なスポーツカーに乗っているので、
鹿児島市の南にできたSPORTS DEPOにて、自転車コーナーがあったので見てきました。予想以上に充実していてびっくり。何気なくShimano XTRのワイヤーなどが置いています。お店にある自転車はしょせんGIANTとかルノーとか、いわゆる
久しぶりにツーリングに行ってきました!!今回はうまく乗れたことと道が快適であったこともあり、とても楽しかったです。実家を出て、産業道路という道路を通ってから国道226号にそって、鹿児島をひたすら南下するという道のりです。鹿児島から鴨池～谷山
ツーリング楽しいサーと帰ってからBMWのサイトをみていたらなんと、Scarverの後継(正式には違うけれども)F800Sが発売予定になっているではないですか!! http://www.bmw-motorrad.jp/product/spor
また数カ月ぶりにScarver 号を起動しました。またバッテリー充電かなあと半分思っていたのですが、今回は1発でエンジンがかかりました。なんか調子いいかも。さてさて、温泉いって、お墓にいって、あとは私の時間ということで、ツーリングいくサーと
いけりりです。追われているのですが、久しぶりにゆったりしております。温泉は久しぶりかなあ。仲居さんが料理を部屋にもってくるタイプの純粋な旅館系で、一日のんびりというところです。夜はしゃぶしゃぶが出ました。鹿児島はきびなごやしゃぶしゃぶ、さつ
鹿児島は桜島があるように活火山があり、南の方の指宿、北の方の霧島と温泉がいっぱいあります。今回は空港から霧島に向かう途中にある日当山温泉へいってきます。とりあえずしゃぶしゃぶプランというものにしてみました。どうかなあ。宿の近くには霧島神宮な
TOEICも終わり、明日からの研修対策ということで、上野へポタリングです。最近はかっとばせるようになってきました。上野動物園はもう閉まってました。日曜日ということもあって、子供多めかなあ。明日からは大崎でセミナーです。大崎は久しぶり。日本唯
お休みです。夜になって雨がやんだので、ちょっとだけポタリングです。神田～秋葉原～日本橋～銀座～築地～大手町～神田というコースでした。連休最終日というのに、まだ銀座にはひとが多くて驚きました。アップルストアー寄ろうと 思ったけれどもとりあえず
さて、仕事だーっと思って空港からタクシーに乗ったのですが、「???」という雰囲気です。ひょっとして南紀白浜って観光地だったのですか!!これから打合せにいく私の気持ちは揺れる一方です。まずは遊園地・アドベンチャーワールド・双子のパンダとかの看
今日は体調もよくて、天気もよかったので、自転車で上野 公園にいってきました。お気に入りのトレンクル6500はF3000を投入しなくてもよい近場のポタリングにはぴったりです。夕暮れの上野公園は風が涼しくて気持ちいいです。上京したときに池袋から
新潟駅に到着です。新発田や長岡にいく一般の路線をまたいで新幹線ホームへ。Maxときは2F車両もあるちょっと大きめの新幹線です。特に長野新幹線や九州新幹線と比べると大きいサイズだなあと思います。 ここでも空腹が爆発していて、山菜そば\380円
新潟仕事もこれで一区切りです。帰り道はJR新潟駅にて駅弁の「まさかいくらなんでも寿司」(\1000)をゲット。いくら。サケのフレーク、サケの塩漬け、かになどがちらし寿司のようにまとまっているもの。美味しかったです。くたくたながらあっと言う間
上越新幹線「とき」で新潟へ。現在さいたまスーパーアリーナ通過中です。今回は原稿消化になりそうです。ホテルで寝そべって仕事できるようにと、AirMacExpressももってきてます。さて、Maxときは座席が広い。あと、実は2F席(指定)はつな
久しぶりに鹿児島に戻りました。Scarverもバッテリーの充電完了で快調です。まだ交通事故で鎖骨にプレー トが入っているので、本格的にツーリングとかはできないのですが、実家のまわりをぐるぐるしてきました。そして、久しぶりにガソリン給油。長い
にゃー。仕事帰りの新幹線です。急いで乗る前に買ったJR新潟駅 の 駅弁ですが、 「雪だるま弁当」というものを買いました。パッケージが雪だるまそのもので、貯金箱とかにもなる感じです。首のリボンを開けると、 そぼろごはんや、しいたけ、卵、鳥焼き
にゃ。新幹線で新潟にへろへろと移動中です。 いつもJR東日本エリアの新幹線では、珈琲を頼んでしまいます。コロンビア有機栽培コーヒー(￥３００)です。熱いポットから 「Cafe de Colombia」と書いている紙カップに入れてもらえるコー
荷物移動の際に、上里サービスエリアでつばめが巣をつくっているのを見かけました。 都心も近い大型のサービスエリアで、人もいっぱいなのに、子供3匹がぴーぴーっていって、お父さんとお母さんが、 観光客の落としたお菓子のくずとかを精一杯ひろっては上
自動販売機ウォッチャーのいけりりとしては、上里サービスエリアで見かけた珈琲館、 いやスターバックス並のメニューをもつカフェスタイル自動販売機は見逃せません。 価格も最上位は\250のフローズンカフェに至るまで多彩です。基本的なオペレーション
しかしながら、ここで、致命的問題が発覚しました。ギアを入れると即エンストしてしまうのです(涙)、え、 もちろんフルクラッチかけているのですが。。。なんどやってもNG。さらに1速や2速に入れてフルクラッチして、 セルを回してもエンジンがかかり
