いけりり＠羽田につきました。MCT２０分＋５分。さらに５分の余裕があるので大丈夫で余裕で乗り換えできました。そもそも、HND１タミは同じフロアだからダッシュもいらないから簡単かもしれません。途中でサクララウンジ北でトイレに寄り道してOKAへ出発です。蔵Jうｐは意外にもとれて、俗に言う艦長シートことクラスJ ８５G がふってきました。なんだか操艦したい気分。しかしながらPCのバッテリーも切れるし、疲労で睡眠モード。

さてさて、そんなJAL909は季節風の影響もあってか、派手に揺れてそして、ものすごく遅れました。私がJTA607に接続するのに３０分くらい余裕をみていた余裕の時間配分（那覇空港では同一会社のMCT５分でも大丈夫かも）でしたが、そのさらに斜め上を行く遅延で大変です！３０分以上なのでミールキターと思いきや、ここで、９課もびっくりなJAL-JTAの神連携。JTA607は機材整備で待ってくれました！おそらく、私だけではなく、多くのツアー系のお客さんもJAL909-JTA607のコンボをセットしていたみたいで、１０数名ひっかかっていたからかもしれません。きっとグループの上位会社に気を使ったのかなあと勘ぐってしまうよ、健気なJTA.。あまりにもわざとらしいけれども「本日は機材整備に時間がっかかり...」と話すキャプテンも素敵サー。日本トランスオーシャン航空大好きサー。上等さー！沖縄につくと気分がうきうきしてきますサー。これから石垣へレッツゴーさー